Motorul de curent continuu fără perii este un fel de motor sincron, adică viteza rotorului motorului este afectată de viteza câmpului magnetic rotativ al statorului motorului și de numărul de poli ai rotorului (p):
n=60．f / p. Când numărul de poli ai rotorului este fix, viteza de rotație a rotorului poate fi modificată prin schimbarea frecvenței câmpului magnetic de rotație al statorului. Motorul de curent continuu fără perii este un motor sincron plus control electronic (acționare) pentru a controla frecvența câmpului magnetic rotativ al statorului și pentru a reda viteza rotorului motorului la centrul de control pentru corecție repetată, pentru a obține o cale apropiată. la caracteristicile motorului de curent continuu. Adică, motorul de curent continuu fără perii poate controla în continuare rotorul motorului pentru a menține o anumită viteză atunci când sarcina se modifică în intervalul de sarcină nominală.
Driverul de curent continuu fără perii include o secțiune de alimentare și o secțiune de control: secțiunea de alimentare oferă motorului sursă de alimentare trifazată, iar departamentul de control convertește frecvența sursei de alimentare de intrare în funcție de cerere.
Sursa de alimentare poate fi introdusă direct prin DC (de obicei 24V) sau AC (110V/220 V), dacă intrarea este AC, aceasta trebuie convertită în DC printr-un convertor. Indiferent dacă este o intrare de curent continuu sau o intrare de curent alternativ, înainte de a o transfera la bobina motorului, tensiunea de curent continuu trebuie convertită de la invertor la o tensiune de fază 3-pentru a conduce motorul. Invertorul este în general împărțit în 6 tranzistoare de putere (Q1~Q6) și brațul superior (Q1, Q3, Q5)/brațul inferior (Q2, Q4, Q6) pentru a conecta motorul ca un comutator pentru a controla fluxul prin bobina motorului. . În secțiunea de control, PWM (Pulse Width Modulation) este furnizat pentru a determina frecvența de comutare a tranzistoarelor de putere și momentul comutării invertorului. Motoarele de curent continuu fără perii doresc, în general, să utilizeze controlul vitezei care poate stabiliza viteza la valoarea setată fără a se schimba prea mult atunci când sarcina se schimbă, astfel încât motorul este echipat cu un senzor Hall care poate detecta câmpul magnetic, care este utilizat ca un semnal închis. -controlul în buclă a vitezei și, de asemenea, ca bază pentru controlul secvenței fazelor. Cu toate acestea, acesta este folosit doar pentru controlul vitezei, nu pentru controlul poziționării.